保運(yùn)輸助復(fù)工，看鐵路如何做(2)

　　逆勢(shì)增長(zhǎng)中歐班列暢聯(lián)國(guó)際

　　2月16日，春節(jié)后第一趟中歐班列（鄭州）滿(mǎn)載41組集裝箱從鄭州集裝箱中心站發(fā)車(chē)，開(kāi)往德國(guó)漢堡。集裝箱里裝著機(jī)電設(shè)備、金屬制品、精密元器件、生活日用品等各種物品。

　　來(lái)自國(guó)鐵集團(tuán)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年以來(lái)截至2月19日，鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)進(jìn)出口貨運(yùn)量完成867萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.1%，其中，中歐班列累計(jì)完成8.3萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)1.5%。

　　國(guó)鐵集團(tuán)國(guó)際部主任馬洪英表示，針對(duì)疫情影響，班列貨物集疏運(yùn)困難的現(xiàn)狀，鐵路部門(mén)主動(dòng)協(xié)調(diào)地方為公路集疏運(yùn)車(chē)輛提供進(jìn)出鐵路場(chǎng)站便利條件。對(duì)其他交通方式無(wú)法集疏運(yùn)的貨物，積極組織鐵路接駁運(yùn)輸，全力滿(mǎn)足異地貨源在鐵路樞紐集結(jié)分撥。加強(qiáng)鐵路裝卸作業(yè)組織，使班列貨物集結(jié)、裝運(yùn)、編組等各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)暢通無(wú)阻、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　“針對(duì)部分國(guó)家疫情防控要求，我們靈活調(diào)整作業(yè)流程，制訂臨時(shí)交接作業(yè)辦法，并從機(jī)車(chē)車(chē)輛、裝卸機(jī)具及勞動(dòng)力等各方面提供充分保障。”馬洪英說(shuō)。

　　為確保班列貨物應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)，鐵路部門(mén)逐一對(duì)接各地中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司和企業(yè)客戶(hù)，詳細(xì)了解備貨情況和發(fā)運(yùn)安排，及時(shí)承運(yùn)海運(yùn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)移到鐵路的貨源。

　　馬洪英表示，根據(jù)客戶(hù)需求，鐵路部門(mén)制定中歐班列周、月開(kāi)行方案，并提前向國(guó)外鐵路通報(bào)，協(xié)調(diào)落實(shí)國(guó)外運(yùn)力。組織鐵路各承運(yùn)企業(yè)對(duì)中歐班列優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運(yùn)，確保班列貨物應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)。

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