復工遲疊加用工難“怎么破”？

　　受疫情影響，用工短缺成為企業復工后的一個難題。用包車、專列“跨過半個中國去接你”，創新推出“共享員工”，開辟“就業直通車”……在用工大省浙江，一手抓疫情防控，一手抓經濟發展，各類緩解用工難的硬招實招不斷，企業復工復產緊鑼密鼓推進。

　　“復工潮”凸顯用工難題

　　“企業剛復工，現在最大的困難是老工人回不來，新工人招不到，工資加倍也沒用。”17日，杭州一家紡織廠老板袁軍看著復工統計表，面露愁容。

　　袁軍告訴記者，目前缺四五百名操作工、安裝工等一線工人，這些崗位的工人60%來自貴州、江西等省份，什么時候能返工還不確定。“紡織生產是流水線，少了一個工種就做不了，我們也只能干著急。”

　　受疫情影響推遲開工的企業目前正在迎來“復工潮”，如何讓員工到崗成了他們迫在眉睫的難題。浙江安勝科技股份有限公司一年生產保溫杯3000萬個，現在一線工人到崗率低，導致企業未進入實質生產階段。“我們企業有1300人，到崗的一線工人只有100人左右，產能完全上不去。”公司總經理呂崢健說。

　　這樣的現象并非個例，復工推遲打亂了招工節奏，一些疫情較重地區采取了區域封閉、交通管制和出行限制等措施導致返程難，不少用工地區均出現了招工難現象。

　　以浙江省東陽市為例，該市初步統計需要6.6萬名外來務工人員才能滿足企業開工生產，但截至17日，只有7000多名務工人員從各省陸續回來復工。

　　江西省上饒市婺源縣務工人員汪紀飛說，按往年，他和80名工友正月初八就回浙江東陽上班了。受疫情影響，他們可能要20日左右才能回去。汪紀飛說，受疫情影響，他們村300多名在蘇浙滬等省市務工的村民，目前出去的只有10%左右。
 

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